El Gobierno argentino firmó cuatro acuerdos con China por US$ 4.695 millones para la reactivación de tres líneas ferroviarias de carga y la adquisición de material rodante para transporte
ferroviario de pasajeros en 13 provincias. La firma estuvo encabezada por el presidente Alberto Fernández y generará más de 28 mil puestos de trabajo.
Los convenios contemplan la rehabilitación del ferrocarril Belgrano Cargas por una inversión de US$ 816 millones, de la cual el 65% será destinado a obras ferroviarias y el 35% a la adquisición de equipamiento para formaciones y locomotoras.
El proyecto, generará 6.202 puestos de trabajo e intervendrá a lo largo de 911 km de diversas provincias, según se informó oficialmente. El objetivo es aumentar la competitividad de los productos transportados, fortalecer el desarrollo y el acceso de las economías regionales a nuevos mercados y promover el comercio internacional en las áreas abarcadas. El mismo fue firmado por Administración de Infraestructura Ferroviaria (ADIF) y la empresa China Machinery Engineering Corporation (CMEC).
En segundo lugar, se llevará a cabo la puesta a punto del tren Norpatagónico, cuya inversión requerirá US$ 784 millones. Los trabajos, que se enmarcan en el memorando de entendimiento alcanzado entre ADIF y CMEC, beneficiarán a las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Río Negro, Neuquén a lo largo de 660 km, y generarán 5.420 puestos de trabajo.
Por otro lado, se reactivará la línea San Martín, de Trenes Argentinos Cargas, por una inversión de US$ 2.603 millones, que se destinará a trabajos
de equipamiento, señalamiento y obras, bienes y servicios en dos etapas diferenciadas. El proyecto prevé la rehabilitación de corredores ferroviarios, y la adquisición de infraestructura para garantizar el correcto señalamiento en cada lugar.
Por último, el convenio entre Operadora Ferroviaria (SOFSE) y la empresa, China Railway Construction Corporation Limited (CRCC), contempla la adquisición de material rodante por alrededor de US$ 490 millones.
El Tren de la Costa, de la línea Mitre, adquirirá 10 formaciones eléctricas (compuestas por 20 coches), y repuestos; y los servicios regionales y de cercanía recibirán 30 formaciones diésel autopropulsadas (90 coches).
