De acordo com um estudo do Eurasia Group, o crescimento da demanda por petróleo na China pode reduzir pela metade em relação aos níveis pré-Covid, à medida que os setores imobiliário e automotivo enfrentam dificuldades.
O país não deve retornar ao seu modelo de crescimento econômico intensivo em petróleo este ano, com os setores de construção e automotivo principais impulsionadores da demanda por petróleo agora parecendo “exauridos”, disse a consultoria de riscos em uma nota.
A consultoria espera que o crescimento da demanda esteja em torno de 250.000 barris de petróleo por dia (bpd) a 350.000 bpd, menos da metade do que era em 2019 o crescimento da demanda não voltará aos 1 milhão de barris por dia vistos entre 2015 e 2020.
“O crescimento incremental da demanda por combustível na China, no qual a indústria do petróleo literalmente se baseou nas últimas duas décadas, não existe mais.”
Mesmo que o setor imobiliário da China se recupere, o crescimento futuro no nível visto antes da pandemia “não é possível” dadas as altas taxas de endividamento do país, a queda demográfica e as expectativas reduzidas de crescimento do PIB, de acordo com a consultoria.
A China perderá seu lugar para a India como o principal impulsionador da demanda global por petróleo até 2030, disse a Agência Internacional de Energia em um relatório.
O consumo de petróleo chinês atingiu uma alta histórica de 16,03 milhões de barris por dia no ano passado um crescimento de 1,2 milhão de barris por dia à medida que o país aproveitou os preços do petróleo em queda para importar grandes volumes de petróleo barato, afirmam analistas.
