El gobierno argentino decidió – a partir de una resolución de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) – volver a partir de mayo a ofrecer vuelos desde y hacia países limítrofes en el Aeroparque Jorge Newbery. La medida fue anunciada ayer por los ministros de Transporte, Mario Meoni, y el de Turismo y Deportes, Matías Lammens, deshaciendo la decisión del gobierno Mauricio Macri de enviar estos vuelos al aeropuerto internacional de Ezeiza en abril de 2018.
La primera aerolínea que volverá a operar en Aeroparque a partir de mayo será Aerolíneas Argentinas, con vuelos internacionales de Brasil, Chile, Paraguay, Bolivia y Uruguay – el único destino internacional que se conservaba en Aeroparque.
“Se apunta a dar un mejor servicio al turista. Más del 60% de los turistas extranjeros son de países limítrofes. Esta medida apunta a beneficiarlos y generar más ingresos por turismo receptivo”, justificó Lammens.
La decisión del cambio está basada en ofrecer una mayor facilidad de conexión de los turistas extranjeros que quieran ir al interior del país en el mismo aeropuerto, ya que todos los vuelos internacionales estaban concentrados en Ezeiza.
Por otro lado, la decisión del gobierno de Macri de sacar los vuelos internacionales de Aeroparque estaba basada en descongestionar el aeropuerto por el plan que fue llamado de “La Revolución de los Aviones”, con la llegada principalmente de las low-cost, que iba a generar muchos vuelos internos y que podría colapsar la terminal.
“El traslado se hará paulatinamente a partir de mayo para tomar las medidas necesarias que nos permitan evitar largas esperas. Entre todos los organismos involucrados y las empresas que volverán a operar desde Aeroparque se trabajará en la coordinación de los horarios de los vuelos para ir haciendo efectiva la medida de manera ordenada”, explicó Meoni.
El traspaso de los vuelos desde Ezeiza a Aeroparque se hará a partir de una mesa de trabajo liderada por el Ministerio de Transporte que comprende a todas las áreas involucradas: Aduana, Migraciones, PSA, el Ministerio de Seguridad, SENASA, el ORSNA (Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos) y ANAC.
Rafaela Aguiar / Agencia CMA Latam
Edición: Julieta Marino (julieta.marino@cma.com.ar)
