El transporte no aumentará en el corto plazo, afectado por el control de la demanda, y se espera que la altura del Rio Paraná continúe baja por tercer año consecutivo, lo que complicaría la labor de los puertos en plena campaña gruesa 2021/22, de acuerdo con Informe de Transporte de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR).
“El pronóstico del Instituto Nacional del Agua para los meses venideros no es alentador, esperándose se mantenga las condiciones de aguas bajas al menos durante período estival. Según sus estimaciones, la altura del Río Paraná
fluctuaría entre los 20 y los 40 centímetros hasta la primera semana de marzo, en una clara tendencia entre estable y decreciente”, señala el BCR en informe.
Para el transporte marítimo, el BCR indica que es imperativo que se descongestionen las navieras y los puertos para mejorar su productividad, mientras que la situación del flete continuará hasta el primer trimestre de este nuevo año.
En los primeros meses de 2022, se espera la puesta en marcha del Ente Nacional de Vía Navegable, actualmente designado a Ariel Sujarchuk, y a espera del proceso de dragado y balizamiento de la hidrovía Paraná-Paraguay.
Respecto al transporte terrestre, se proyecta que el transporte del sistema ferroviario de cargas aumente en los próximos meses, junto con el autotransporte de cargas de granos que sumará mayor parque automotor de camiones.
De esta forma, se estima que durante 2022 la cantidad de camiones descargados en las terminales portuarias del Gran Rosario se ubicaría cerca de los 2 millones de unidades, mientras que el número de vagones podría rondar
los 220.000 a 230.000, aproximadamente.
