Sindicatos marítimos que aglutinan al personal embarcado retomaron una huelga de 48 horas en los puertos en reclamo de que sean considerados como personal esencial y que el gobierno nacional les otorgue prioridad en el esquema de vacunación contra la covid-19.
“Ante la falta de respuestas al pedido de que nos incorporen al plan Nacional de Vacunación en carácter de prioritarios, y para que se garantice la adecuada atención sanitaria en los distintos puertos del país, realizaremos un paro nacional en todas las actividades por 48 horas”, sostuvo el Sindicato Obrero Marítimo Unidos (SOMU).
En tanto, desde la Federación de Empresas Navieras Argentinas (FENA) realizaron el mismo pedido ante las autoridades del Ministerio de Salud, Ministerio de Trabajo y Ministerio de Transporte de la Nación.
“La necesidad de vacunar al personal embarcado es imprescindible por la labor esencial que desempeñan y por razones humanitarias, ya que los marinos una vez a bordo, no pueden acceder en forma inmediata a atención médica en
caso de una emergencia, pues pueden encontrarse a varios días de un puerto o bien ante la imposibilidad de desembarcar por factores climatológicos. Esto constituye un factor que hace prioritario vacunar a los trabajadores marítimos cuyas tareas son riesgosas además de esenciales”, sostuvo la Federación en comunicado.
A diferencia de los gremios, FENA indicó que si bien no comparte el mecanismo de realizar paros dado que afecta la actividad, “comprende y respalda el reclamo realizado”.
La misma Federación reconoce que la operatividad se vio perjudicada por el paro gremial de 48 horas realizado en los puertos durante la semana pasada. “Esa medida de fuerza provocó que la totalidad de la flota de la Marina
Mercante, pesquera, remolcadores de maniobra portuaria, areneros, etc., viera interrumpida su actividad durante dos días, lo que significó una pérdida económica significativa para el sector y para el país”, dijo en comunicado.
Ante el nuevo paro que comienza hoy por otras 48 horas de mano de los gremios, las empresas navieras indicaron que “en este caso se provocará un agravamiento de las consecuencias económicas que afectará en particular el
desarrollo del comercio de exportación e importación. Es conveniente considerar que la gran mayoría de los productos que nuestro país exporta e importa son trasladados en buques, como también el normal abastecimiento de
combustibles para el funcionamiento de las industrias y usinas eléctricas”, sostuvo.
