O diretor geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata, na sigla em inglês), Willie Walsh, em um discurso hoje (5) mais cedo, que as interrupções na cadeia de suprimentos no setor aéreo, como o das peças usadas na fabricação de aviões. “Os fornecedores têm sido muito lentos em lidar com os bloqueios da cadeia de suprimentos que estão aumentando os custos e limitando nossa capacidade de implantar aeronaves. As companhias aéreas estão mais do que frustradas”, disse.
A demanda por novas aeronaves se justifica por conta do aumento do número de viagens no pós-pandemia. Segundo dados da IATA, o tráfego de passageiros já atingiu 90% dos níveis de 2019. “Os aeroportos estão mais movimentados, a ocupação hoteleira está aumentando, as economias locais estão se recuperando e o setor de aviação tornou-se lucrativo”.
Mesmo assim, as margens de lucro estão estreitas. “Com US$ 803 bilhões em receitas, as companhias aéreas compartilharão US$ 9,8 bilhões em lucro líquido este ano. Em outras palavras, as companhias aéreas ganharão, em média, US$ 2,25 por passageiro. Esse valor não dá nem para comprar uma passagem de metrô em Nova York. Esse nível de lucratividade não é sustentável. Mas considerando que perdemos US$ 76 por passageiro em 2020, a velocidade da recuperação é forte”.
